Kerékcsavar meghúzási nyomaték táblázat
A legtöbb személyautó kerékcsavarját (vagy kerékanya) körülbelül 110–120 Nm nyomatékkal kell meghúzni. A pontos érték a csavar menetméretétől és a jármű típusától függ: kisautónál többnyire 100–110 Nm, nagyobb személyautónál 120 Nm, terépjárónál és kisteherautónál akár 140–160 Nm a jellemző érték. A biztos adatot mindig a jármű kezelési könyvében találod.
Kerékcsavar meghúzási nyomaték táblázat
Az alábbi táblázat a leggyakoribb menetméretek és járműkategóriák jellemző (tájékoztató) nyomatékértékeit mutatja. A tényleges érték gyártónként és modellenként eltérhet.
| Menetméret | Jellemző járműtípus | Ajánlott nyomaték (Nm) |
|---|---|---|
| M12 x 1,25 | Kisautó, japán modellek | 100 – 110 |
| M12 x 1,5 | Kis- és középkategóriás személyautó | 110 – 120 |
| M14 x 1,25 | Közép- és felsőkategóriás személyautó | 120 – 130 |
| M14 x 1,5 | Nagyobb személyautó, SUV, kombi | 120 – 140 |
| M14 x 1,5 (erősített) | Terépjáró, kisteherautó, furgon | 140 – 160 |
| M16 x 1,5 | Nagy furgon, kisteher | 160 – 190 |
Általános szabályként: acélfelnihez gyakran a tartomány alsó, könnyűfém (alu) felnihez a felső értéket használják, mert az alufelni vastagabb ülőfelülete miatt kissé nagyobb előfeszítés kell.
Hogyan számítsd ki a helyes nyomatékot?
A meghúzási nyomaték a csavar előfeszítő erejétől, menetméretétől és a súrlódástól függ. A műszaki közelítő képlet:
M = K × d × F
- M = meghúzási nyomaték (Nm)
- K = súrlódási tényező (száraz menetnél kb. 0,2)
- d = a csavar névleges átmérője (méterben, pl. M12 = 0,012 m)
- F = kívánt előfeszítő erő (N)
A gyakorlatban nem érdemes képletből számolni: használd a gyári előírt értéket és egy kalibrált nyomatékkulcsot. Ha nincs adatod, a fenti táblázat menetméret szerinti értéke ad jó kiindulást.
Mértékegység átváltás
Külföldi leírásokban gyakran más egység szerepel. Az átváltások:
- 1 Nm = 0,738 lb-ft (font-láb)
- 1 lb-ft = 1,356 Nm
- 1 Nm = 0,102 kgm (kilopond-méter)
- 1 kgm = 9,81 Nm
Példa: 120 Nm ≈ 89 lb-ft ≈ 12,2 kgm.
A helyes meghúzás lépései
- Tisztítsd meg a csavarokat és a felni furatait a szennyeződéstől. Ne kend be zsírral vagy olajjal a menetet – a táblázati értékek száraz menetre érvényesek.
- Kézzel csavard be az összes csavart, hogy a felni középre üljön.
- Húzd meg őket csillag (átlós) sorrendben, ne körben, hogy a felni egyenletesen üljön fel.
- Nyomatékkulccsal húzd a végleges értékre, szintén átlós sorrendben.
- 50–100 km megtétele után ellenőrizd és szükség esetén utánhúzd.
Gyakori kérdések (GYIK)
Mennyi a személyautó kerékcsavar nyomatéka?
A legtöbb személyautónál 110–120 Nm a jellemző érték. Kisautónál inkább 100–110 Nm, nagyobb autónál és SUV-nál 120–140 Nm. Mindig a gyári előírás az irányadó.
Kell-e a kerékcsavart olajozni meghúzás előtt?
Nem. A menetet szárazon kell meghúzni, mert a kenés csökkenti a súrlódást, így ugyanakkora nyomatéknál túl nagy előfeszítés keletkezik, ami a csavar túlhúzásához vagy elszakadásához vezethet.
Mi történik, ha túl erősen húzom meg?
A túlhúzás megnyújthatja vagy elszakíthatja a csavart, károsíthatja a menetet és vetemedhet a féktárcsa. A túl laza csavar viszont kilazulhat menet közben – ezért fontos a pontos, nyomatékkulccsal beállított érték.
Acél- és alufelnihez ugyanaz a nyomaték?
Általában ugyanabból a tartományból való, de alufelnihez gyakran kissé magasabb értéket ajánlanak, és ajánlott a felni-típushoz illő (kúpos vagy gömbös) csavar használata. Kövesd a gyári előírást.